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1、葉輪采用先進(jìn)的復(fù)合型線,由精密數(shù)控機(jī)床加工而成.葉輪組裝后間隙均勻,容積效率得以大幅度提高.
2、采用異型進(jìn)排氣口、內(nèi)回流等世界先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,減緩了高壓氣體的回流沖擊,有效的降低了風(fēng)機(jī)噪聲.
3、主、副油箱均采用飛濺潤(rùn)滑,齒輪、軸承的潤(rùn)滑更加安全、可靠.
4、軸承采用日本精工NSK產(chǎn)品,皮帶為德國(guó)歐皮特公司進(jìn)口.
5、齒輪由株州齒輪廠定點(diǎn)配套生產(chǎn),采用20CrMnTi材質(zhì),精度達(dá)GB/T10095五級(jí)精度(高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)七級(jí)精度兩個(gè)精度等級(jí)),齒面、錐孔經(jīng)滲碳、淬火,硬度達(dá)到HRC56-62.
6、密封結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),輸送氣體絕不含油污.
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的操作:
1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于40℃.
2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò)100mg/m3,微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半.
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于65℃.
4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍.
5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙.
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間.
三葉羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛,應(yīng)用在陶瓷、建材水產(chǎn)養(yǎng)殖、食品等行業(yè)的氣力輸送系統(tǒng),用以輸送空氣以及各種中性氣體.那么三葉羅茨風(fēng)機(jī)的原理是什么呢?下面小編為大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理:
三葉羅茨風(fēng)機(jī)輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小.各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象.在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè).
三葉羅茨風(fēng)機(jī)可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途.另外,三葉羅茨風(fēng)機(jī)在石油化工行業(yè)中有很大的作用,是化學(xué)工業(yè)的重要組成部分,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中有重要作用,是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)部門之一.
第一、噪音高：引起原因
1、管道堵塞引起壓力升高;
2、皮帶罩安裝不當(dāng)引起振動(dòng);
3、電機(jī)軸承磨損;
4、風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入灰塵造成研傷;
5、無(wú)潤(rùn)滑漬;
6、V形帶輪松動(dòng);
7、三角帶打滑.
措施
1、清掃或更換管路;
2、重新裝好皮帶罩;
3、更換新的軸承;
4、拆修風(fēng)機(jī);
5、補(bǔ)充潤(rùn)滑油;
6、緊固頂絲;
7、調(diào)整皮帶張緊度.
第二、發(fā)熱：引起原因
1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
2、風(fēng)機(jī)進(jìn)口濾清器堵塞;
3、皮帶打滑;
4、風(fēng)機(jī)內(nèi)部研傷.
措施
1、檢查管道是否堵塞;
2、清掃空氣濾清器;
3、調(diào)整皮帶張緊度;
4、拆檢風(fēng)機(jī).
第三、風(fēng)量不足：引起原因
1、風(fēng)機(jī)進(jìn)口濾清器堵塞;
2、皮帶打滑;
3、管道漏風(fēng);
4、管道太長(zhǎng).
措施
1、清掃進(jìn)口濾清器;
2、調(diào)整皮帶張緊度;
3、修好管道;
4、重新設(shè)置管道.
